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AIDA Cruises: Neue Grönland-Tour 2027 löst Fahrplanlücke

Die Fahrplanlücken bei AIDAsol und AIDAmar im Sommer 2027 haben einen Grund: AIDA Cruises hat den Zeitraum für zwei neue Nordatlantik-Routen genutzt – die AIDAsol fährt auf einer 21-tägigen Grönland-Kreuzfahrt ab Hamburg, die AIDAmar auf einer 14-tägigen Island-Rundreise ab Warnemünde.

AIDA Evolution kommt auf die AIDAsol. Hier ist sie im Hafen Hamburg zu sehen

Seit einigen Wochen kursierten in der AIDA-Community Berichte über ungewöhnliche Fahrplanänderungen für den Sommer 2027: Bei der AIDAsol und der AIDAmar waren mehrere Abfahrten im Zeitraum Ende Juni bis Mitte Juli 2027 aus den Buchungssystemen verschwunden, betroffene Kunden erhielten Umbuchungsbenachrichtigungen. Offizielle Erklärungen von AIDA Cruises blieben zunächst aus. Inzwischen ist der Hintergrund klarer: Die Reederei hat den betroffenen Zeitraum neu strukturiert und nutzt ihn für eine zusätzliche Grönland-Kreuzfahrt mit der AIDAsol sowie eine neu aufgelegte Island-Rundreise mit der AIDAmar.

Fahrplanlücken waren Vorboten der Neuplanung

Wie bereits Anfang Mai 2026 berichtet wurde, fehlten bei der AIDAmar ab Warnemünde vier Abfahrten zwischen dem 27. Juni und dem 11. Juli 2027, darunter Kurzreisen nach Skandinavien und eine kombinierte Ostsee-Route. Bei der AIDAsol waren ab Hamburg zwei Reisen betroffen: eine zwölftägige Island-Rundreise ab 27. Juni sowie eine neuntägige Großbritannien-Norwegen-Fahrt ab 9. Juli 2027.

AIDAsol: Dreiwöchige Grönland-Kreuzfahrt ab Hamburg

Nun steht die Neuplanung fest. Die AIDAsol fährt vom 27. Juni bis 18. Juli 2027 auf einer 21-tägigen Kreuzfahrt unter dem Namen „Island & Grönland ab Hamburg“. Die Route führt über Seydisfjördur auf Island, dann weiter zu vier grönländischen Destinationen: Nanortalik, Sisimiut, Ilimanaq und Nuuk. Hinzu kommt die Passage des Prins-Christian-Sund, eines der landschaftlich markantesten Fjordsysteme Grönlands. Auf dem Rückweg werden Reykjavik sowie die schottischen Inseln Stornoway (Isle of Lewis and Harris) und Kirkwall (Orkney-Inseln) angelaufen, bevor das Schiff wieder in Hamburg einläuft.

Die vollständige Route: Hamburg, zwei Seetage, Seydisfjördur, zwei Seetage, Nanortalik, Seetag, Sisimiut,, Ilimanaq und Seetag, Nuuk,, Passage Prins-Christian-Sund, zwei Seetage, Reykjavik,, Seetag, Stornoway, Kirkwall, Seetag, Hamburg.

Die neue Fahrt ergänzt das Grönland-Angebot von AIDA im Sommer 2027, das bereits eine AIDAluna-Kreuzfahrt im August desselben Jahres umfasst. Grönland-Routen ab deutschen Heimathäfen gelten innerhalb der Branche als nachfragestarkes Nischensegment, das AIDA Cruises nach eigenen Angaben weiter ausbauen will.

AIDAmar: Island-Rundreise ab Warnemünde freigeschaltet

Parallel dazu ist die Island-Rundreise der AIDAmar vom 27. Juni bis 11. Juli 2027 ab Warnemünde buchbar. Die 14-tägige Route gilt als ungewöhnliche Kombination: Sie verbindet drei isländische Häfen mit drei schottischen Zielen sowie einem Anlauf in Aarhus auf der Rückreise.

Die vollständige Route: Warnemünde, Seetag, Lerwick (Shetland-Inseln), zwei Seetage, Reykjavik, Reykjavik, Ísafjörður, Akureyri, Akureyri und Seetag, zwei Seetage, Kirkwall (Orkney-Inseln), Invergordon, Seetag, Aarhus, Warnemünde.

Diese Zusammenstellung aus nordatlantischen und nordschottischen Zielen innerhalb einer einzigen Reise wird nach Reederei-Angaben in dieser Form selten angeboten.

Einordnung: Neue Island-Rundreisen

Die ursprünglich gestrichenen Abfahrten der AIDAmar, darunter Kurzreisen nach Skandinavien und eine Ostsee-Kombinationsroute, sind durch die neue Island-Rundreise ersetzt worden. Kunden, die auf die neue AIDAmar-Island-Reise umgebucht wurden, fahren damit auf einer deutlich längeren und geographisch weiter reichenden Route als ursprünglich gebucht. AIDA Cruises hat sich zu den Hintergründen der Fahrplanänderungen bislang nicht öffentlich geäußert.

Poolbereich im Heck eines Kreuzfahrtschiffes
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