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Weltreise-Kreuzfahrt:
Einmal um die Welt mit dem Schiff
Monate an Bord, Dutzende Länder und die Reise eines Lebens
Eine Weltreise mit dem Schiff bringt dich in drei bis vier Monaten einmal rund um den Globus, vorbei an Dutzenden Ländern auf mehreren Kontinenten. Sie ist die aufwendigste und teuerste Form der Kreuzfahrt, gilt für viele aber als Reise des Lebens. Wer nicht Monate am Stück reisen kann oder möchte, bucht stattdessen eine Teilstrecke und erlebt einen Abschnitt der großen Route. Auf dieser Seite findest du den typischen Ablauf, was eine Weltreise kostet, die Sache mit den Teilstrecken und die häufigsten Fragen vor der Buchung.
Dauer
meist 100 bis 130 Nächte
Highlights
Südsee, Äquatortaufe & große Kanäle
Kontinente
bis zu 6 auf einer Reise
Die Weltreise ist die Königsklasse der Kreuzfahrt: Statt einer Woche geht es über drei bis vier Monate einmal um den Globus, mit Dutzenden Häfen auf mehreren Kontinenten. Für viele ist sie ein einmaliger Lebenstraum, oft nach der Pensionierung, für den gespart und lange geplant wird. Entsprechend besonders ist die Stimmung an Bord: Man reist über Monate mit denselben Menschen, aus vielen wird eine kleine Gemeinschaft.
Diese Seite erklärt beides: die komplette Weltreise für alle, die den großen Traum erwägen, und die Teilstrecke für alle, die einen Abschnitt davon in zwei bis vier Wochen erleben wollen. Denn man muss nicht die ganze Route buchen, um Teil einer Weltreise zu sein. Wie das funktioniert, was es kostet und welche Wege es gibt, siehst du im Überblick.
Wie eine Weltreise abläuft
Fast alle Weltreisen starten im Winter, zwischen November und Januar, und dauern bis in den April oder Mai. Der Start in der kalten Jahreszeit hat einen praktischen Grund: Man entflieht dem europäischen Winter und ist zur passenden Zeit auf der Südhalbkugel und in Asien unterwegs.
Darüber hinaus gleicht sich keine Weltreise der anderen. Zwar geht es immer einmal um den Globus, aber welchen Weg ein Schiff dabei nimmt, unterscheidet sich von Reederei zu Reederei und von Jahr zu Jahr erheblich. Schon die grobe Richtung, ob west- oder ostherum, ist nur der Anfang der Unterschiede.
Ein paar Beispiele, wie stark die Wege auseinandergehen:
Um Südamerika: Manche Reisen fahren durch den Panamakanal, andere nehmen den langen Weg um die Südspitze, vorbei an Kap Hoorn und Ushuaia mit den patagonischen Fjorden. Zwei völlig verschiedene Erlebnisse.
Über den Pazifik: Die einen steuern über die Südsee nach Australien und Neuseeland, die anderen halten sich nördlicher und fahren über Asien. Je nach Route sieht man also eher Bora Bora oder eher Tokio, selten beides.
Der Rückweg nach Europa: Von Asien aus geht es entweder durch das Rote Meer und den Suezkanal oder, besonders in den letzten Jahren, um das Kap der Guten Hoffnung an der Südspitze Afrikas. Die Route um Afrika ist länger, dafür kommen Häfen wie Kapstadt dazu.
Welchen Weg deine Reise nimmt, steht im konkreten Reiseverlauf beim Anbieter, und genau dieser Verlauf macht jede Weltreise einzigartig. Es lohnt sich, ihn vor der Buchung genau zu lesen, weil er über die ganze Reise entscheidet.
Hinweis: Reedereien passen Routen kurzfristig an die weltpolitische Lage an, etwa die Passierbarkeit einzelner Seewege und Kanäle. Der aktuelle Reiseverlauf ist immer maßgeblich.
Die schönsten Etappen einer Weltreise
Die folgenden Etappen sind typische Höhepunkte vieler Weltreisen. Weil jede Route anders verläuft, ist nicht jede davon auf jeder Reise dabei, Kap Hoorn und der Panamakanal etwa schließen sich meist gegenseitig aus. Die meisten dieser Ziele lassen sich auch als eigene Reise oder als Teilstrecke erleben.
Die Karibik und der Panamakanal
Auf dem Westkurs geht es oft durch den Panamakanal in die Karibik, vorbei an Strandinseln und Kolonialstädten. Die Durchfahrt durch den Kanal bei Tag, wenn das Schiff über ein System aus Schleusen von einem Ozean in den anderen gehoben wird, ist für viele einer der großen Momente der Reise.
Danach warten die klassischen Karibik-Bilder: türkises Wasser, weiße Strände und Häfen von Mexiko bis zu den Kleinen Antillen. Dieselben Ziele findest du auch als eigenständige Karibik-Kreuzfahrt.
✨ Highlight: Die Durchfahrt durch die Schleusen des Panamakanals bei Tageslicht.
Die Südsee
Bora Bora, Tahiti und die Cook-Inseln mit ihren türkisen Lagunen und Überwasser-Bungalows sind für viele der emotionale Höhepunkt der ganzen Reise. Diese abgelegenen Inseln erreicht man einzeln nur mit langen Flügen und mehreren Umstiegen.
Auf einer Weltreise dagegen liegen sie mitten auf dem Weg, oft nach mehreren Seetagen über den Pazifik. Genau solche Ziele machen die Weltreise für viele einzigartig, weil sie sonst kaum erreichbar sind.
✨ Highlight: Das Einlaufen in die Lagune von Bora Bora am Morgen.
Australien und Neuseeland
Von Sydney mit seinem Opernhaus über die Weinregionen bis zu den Fjorden der neuseeländischen Südinsel reiht diese Etappe Metropolen und Natur aneinander. Eine Region am anderen Ende der Welt, die auf einer normalen Reise wochenlange An- und Abreise bedeutet.
Auf der Weltreise ist sie Teil der Route, ohne dass man extra dafür anreisen müsste. Beliebt sind vor allem die Häfen entlang der australischen Ostküste und die Fahrt durch den Milford Sound in Neuseeland.
✨ Highlight: Die Einfahrt in den Hafen von Sydney vor der Kulisse des Opernhauses.
Asien
Singapur, Vietnam und Japan gehören zu den lebendigsten Häfen der ganzen Runde. Zwischen Straßenküche in Bangkok, den Kalksteinfelsen der Ha-Long-Bucht und den Tempeln Japans wechseln Kulturen und Küchen fast von Hafen zu Hafen.
Für viele ist Asien die abwechslungsreichste Etappe der Weltreise, weil hier auf engem Raum so viel Unterschiedliches liegt. Diese Häfen findest du auch als eigene Asien-Kreuzfahrt, hier sind sie ein Abschnitt der großen Reise.
✨ Highlight: Die Durchfahrt durch die Ha-Long-Bucht zwischen den Kalksteinfelsen.
Die Kanaren und Madeira
Auf dem Westkurs sind Madeira und die Kanaren oft der erste Stopp nach dem Ablegen in Europa, bevor die langen Atlantik-Seetage beginnen. Die Blumeninsel Madeira mit ihren Terrassengärten und Levada-Wanderwegen und die vulkanischen Kanaren mit Lanzarotes Lavafeldern und Teneriffas Teide sind der sanfte Übergang von Europa in die Ferne.
Für viele Weltreisende ist es der Moment, in dem der Alltag endgültig zurückbleibt, noch in vertrauter Nähe, aber schon spürbar südlicher. Dieselben Inseln findest du auch als eigene Kanaren-Kreuzfahrt.
✨ Highlight: Der Blick auf die Terrassengärten Madeiras beim Einlaufen.
Südamerika und Kap Hoorn
Fährt eine Weltreise nicht durch den Panamakanal, sondern um die Südspitze des Kontinents, wird Südamerika zur großen Etappe. Auf dem Weg liegen Rio de Janeiro mit dem Zuckerhut, Buenos Aires und die Fjorde Patagoniens, bevor das Schiff Kap Hoorn umrundet, den berüchtigten südlichsten Punkt, an dem Atlantik und Pazifik aufeinandertreffen.
Diese Route ist rauer und dramatischer als der Weg durch den Kanal, dafür führt sie durch eine der eindrucksvollsten Landschaften der Welt. Für viele ist die Umrundung von Kap Hoorn der Moment, an dem die Weltreise ihren abenteuerlichsten Charakter zeigt.
✨ Highlight: Die Umrundung von Kap Hoorn zwischen Atlantik und Pazifik.
Der Arabische Golf
Auf dem Heimweg zwischen Asien und Europa liegt oft das moderne Arabien mit Dubai und Abu Dhabi. Wolkenkratzer, künstliche Inseln und Wüste bilden einen scharfen Kontrast zur Südsee und zu den Tropen davor.
Für viele Weltreisende ist der Golf eine der letzten großen Stationen vor der Rückkehr, ein Vorgeschmack auf Europa und zugleich noch einmal Ferne. Mehr dazu findest du unter Orient-Kreuzfahrten.
✨ Highlight: Der Blick auf die Skyline von Dubai bei der Einfahrt.
Das Mittelmeer
Viele Weltreisen starten oder enden im Mittelmeer, etwa in Rom, Barcelona oder Genua, oder durchfahren es auf dem Weg Richtung Suezkanal. Für europäische Gäste ist es oft die erste oder die letzte Etappe der langen Reise.
Gerade als Abschluss hat das Mittelmeer einen besonderen Reiz: Nach Monaten in der Ferne kehrt man durch vertraute, sonnige Gewässer zurück. Die Region im Detail gibt es als Mittelmeer-Kreuzfahrt.
✨ Highlight: Die Rückkehr nach Europa durch das Mittelmeer zum Saisonende.
Darum lohnt sich eine Weltreise
Ein Morgen in einer türkisen Südsee-Lagune, Wochen später die Skyline von Singapur, dann die Durchfahrt durch einen der großen Kanäle bei Tag: Eine Weltreise reiht über Monate Ziele aneinander, die man sonst nie in einer einzigen Reise verbinden könnte. Sie ist weniger ein Urlaub als eine eigene Lebensphase auf Zeit. Drei Dinge unterscheiden sie von allem anderen:
- Ziele, die sonst unerreichbar bleiben. Südsee-Inseln, abgelegene Atolle, Häfen in Australien und Neuseeland, die Passagen durch die großen Kanäle: Vieles davon liegt auf keiner normalen Route. Die Weltreise reiht genau diese Ziele aneinander.
- Eine Gemeinschaft auf Zeit. Weil man über Monate mit denselben Gästen reist, entsteht eine ungewöhnlich enge Bordgemeinschaft. Viele Weltreisende kommen Jahr für Jahr wieder und kennen sich untereinander. Das Bordleben ist entsprechend familiärer als auf einer Wochenreise.
- Das Reisen selbst als Alltag. Über Wochen wird das Schiff zum Zuhause. Man richtet sich in der Kabine ein, hat feste Gewohnheiten, Lieblingsplätze und Bekannte. Nicht ständig auspacken zu müssen, ist für viele der eigentliche Luxus.
Die Teilstrecke: Weltreise ohne vier Monate Zeit
Der wichtigste Punkt für die meisten: Man muss nicht die komplette Weltreise buchen. Fast alle Reedereien verkaufen die große Route auch in einzelnen Abschnitten, oft Teilstrecken oder Segmente genannt. So wird aus einer viermonatigen Reise ein Baustein von zwei bis vier Wochen.
Wie es funktioniert: Du steigst an einem Hafen der Weltreise zu und an einem späteren wieder aus, etwa von Dubai nach Singapur oder von Sydney nach San Francisco. An Bord ist das ganze Weltreise-Flair, nur eben für einen Abschnitt. Hin- und Rückreise organisierst du per Flug zu den beiden Häfen.
Für wen sich das lohnt: Für alle, die Weltreise-Atmosphäre erleben wollen, ohne Monate am Stück zu reisen oder das volle Budget aufzubringen. Auch als „Probelauf“ beliebt: Ein Abschnitt zeigt, ob die lange Form etwas für einen wäre. Beliebt sind vor allem die exotischsten Etappen wie die Südsee, die man einzeln sonst kaum erreicht.
Worauf du achten solltest: Die einzelnen Etappen haben oft viele Seetage, weil zwischen den großen Zielen weite Distanzen liegen. Wer eine Teilstrecke über den Pazifik bucht, sollte lange Passagen auf offener See mögen. Das ist dieselbe Überlegung wie bei einer Transatlantik-Kreuzfahrt, nur über noch größere Distanzen. Tatsächlich ist die erste Etappe vieler Weltreisen genau das, eine klassische Atlantiküberquerung.
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Jetzt Weltreise oder Teilstrecke finden
Ob einmal komplett um den Globus oder ein einzelner Abschnitt über den Pazifik: Eine Weltreise ist die aufwendigste und für viele eindrucksvollste Form der Kreuzfahrt. Wenn du deine Route oder Teilstrecke gefunden hast, vergleichst du hier aktuelle Termine und Preise direkt beim Anbieter.
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Was eine Weltreise kostet
Eine Weltreise ist die teuerste Form der Kreuzfahrt, und es lohnt sich, die Größenordnung realistisch zu kennen. Die Preise hängen stark von Reederei, Kabinenkategorie und Dauer ab, ein paar Anhaltspunkte helfen aber bei der Einordnung.
Die komplette Weltreise beginnt bei den großen Volumen-Reedereien meist im Bereich von etwa 15.000 bis 25.000 Euro pro Person in der Innenkabine, für rund vier Monate. Nach oben ist die Spanne offen: Bei Luxusreedereien und in Suiten werden schnell 50.000 bis über 100.000 Euro erreicht. Umgerechnet auf den Tag ist die Nacht oft günstiger als eine kurze Kreuzfahrt, in Summe bleibt es aber eine große Investition.
Eine Teilstrecke von zwei bis vier Wochen liegt je nach Abschnitt und Kabine grob zwischen 2.000 und 8.000 Euro pro Person, dazu kommen die Flüge zu den Ein- und Ausstiegshäfen. Damit ist sie für viele die realistischere Variante.
Nicht im Grundpreis enthalten sind meist Ausflüge, Trinkgelder, Getränkepakete und die Anreise. Über vier Monate summiert sich das spürbar, weshalb man diese Nebenkosten von Anfang an mitrechnen sollte.
Welche Kabine sich für so lange lohnt
Bei einer Reise über Monate ist die Kabine wichtiger als auf einer Wochenreise, weil man deutlich mehr Zeit darin verbringt. Viele Weltreisende, die es sich leisten können, wählen bewusst eine Kategorie größer als sonst, oft mit Balkon, weil Tageslicht und ein eigener Außenplatz über viele Seetage viel ausmachen.
Eine Innenkabine ist günstiger und für preisbewusste Reisende völlig ausreichend, gerade wer ohnehin viel an Deck ist. Weil die begehrten Kabinen zuerst vergeben sind, entscheidet am Ende aber oft weniger der Wunsch als die frühe Buchung.
Wann Weltreisen starten
Die Weltreise hat keine Saison im üblichen Sinn, sondern ein festes Startfenster im Winter. Die meisten Reisen beginnen zwischen November und Januar und dauern bis April oder Mai. Der Grund ist die Logik der Route: Wer im europäischen Winter losfährt, entflieht der kalten Jahreszeit und ist zur passenden Zeit auf der Südhalbkugel, in der Südsee und in Asien unterwegs.
Manche Reedereien starten früh im November, andere klassisch nach den Feiertagen im Januar, das hängt von Route und Anbieter ab. Buchen sollte man in jedem Fall früh: Die begehrten Kabinen, besonders die günstigen Innenkabinen und die großen Suiten, sind oft ein Jahr oder länger im Voraus vergeben. Wer eine bestimmte Teilstrecke möchte, sollte ebenfalls zeitig buchen, weil pro Abschnitt nur begrenzte Plätze frei werden.
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Hinweis I Die folgenden Routenkarten gelten nur zur Veranschaulichung, Änderungen vorbehalten.
Vasco da Gama
Weltreise-Kreuzfahrt ab/bis Hamburg
194 Tage ab/ bis Hamburg
03.11.2026 bis 15.05.2027
Mit Vasco da Gama
AIDA-Weltreise 2027/ 2028
Weltreise-Kreuzfahrt ab/ bis Hamburg
145 Tage ab/bis Hamburg
24.10.2027 bis 16.03.2028
Mit AIDAdiva
Mein Schiff
„Weltreise-Teilstrecke“ ab Singapur bis Palma
44 Tage ab Singapur bis Palma
26.05.2027 bis 08.07.2027
Mit Mein Schiff 6
Cunard
Weltreise-Kreuzfahrt ab/ bis Hamburg
116 Tage ab/bis Hamburg
09.01.2028 bis 04.05.2028
Mit Queen Anne
Häufige Fragen (FAQ) – Weltreise-Kreuzfahrt
Wie lange dauert eine Weltreise mit dem Schiff?
Die meisten kompletten Weltreisen dauern 100 bis 130 Nächte, also gut drei bis vier Monate. Sie starten meist zwischen November und Januar und enden im April oder Mai. Wer nicht so lange reisen kann, bucht eine Teilstrecke von zwei bis vier Wochen.
Was kostet eine Weltreise?
Die komplette Reise beginnt bei den großen Reedereien meist bei etwa 15.000 bis 25.000 Euro pro Person in der Innenkabine und reicht bei Luxusanbietern weit darüber hinaus. Eine Teilstrecke liegt grob zwischen 2.000 und 8.000 Euro plus Flüge. Ausflüge, Trinkgelder und Getränke kommen hinzu. (Anhaltspunkte, Stand 2026.)
Kann man auch nur einen Teil der Weltreise buchen?
Ja, und das ist für viele die realistischere Variante. Fast alle Reedereien verkaufen die Route auch in einzelnen Abschnitten. Du steigst an einem Hafen zu und an einem späteren aus, etwa von Dubai nach Singapur. Hin- und Rückflug organisierst du zu den beiden Häfen.
Wann sollte man eine Weltreise buchen?
Möglichst früh, oft ein Jahr oder länger im Voraus. Die günstigen Innenkabinen und die großen Suiten sind zuerst vergeben, und auch beliebte Teilstrecken haben nur begrenzte Plätze. Wer flexibel bei Kabine und Termin ist, hat mehr Auswahl.
Wird es auf einer Weltreise langweilig?
Das hängt vom Typ ab. Eine Weltreise hat viele Seetage, weil zwischen den großen Zielen weite Strecken liegen. Wer Ruhe, Bordleben und das Reisen selbst schätzt, empfindet das als Erholung. Wer ständig neue Häfen braucht, sollte eher eine Teilstrecke oder eine hafenreiche Route wählen.
Muss ich für so lange kündigen oder Urlaub nehmen?
Das ist eine der größten Hürden und der Grund, warum viele Weltreisende im Ruhestand sind. Wer im Berufsleben steht, löst es über ein Sabbatical, unbezahlten Urlaub oder eben eine Teilstrecke, die sich in den normalen Jahresurlaub einfügt.
