Die Umroutung der Weltreise 2025/26 der Vasco da Gama nimmt konkrete Gestalt an. nicko cruises hat den neuen Reiseverlauf für die nächste Etappe veröffentlicht: Am 20. März 2026 wechseln die Gäste in Port Louis auf Mauritius, dem Hafen, der kurzfristig die Rolle Dubais übernommen hat. Von dort führt die neue Route nicht durch den Persischen Golf und den Suezkanal nach Europa, sondern südlich um den afrikanischen Kontinent.
Die neue Etappe: Mauritius bis Walvis Bay
Die Strecke vom 20. März bis 2. April 2026 bringt die Vasco da Gama durch den Indischen Ozean an Häfen, die im ursprünglichen Fahrplan nie vorgesehen waren. Nach dem Ablegen in Port Louis folgen Le Port auf La Réunion, dann Port d’Ehoala auf Madagaskar. Von dort geht es weiter nach Durban und Gqeberha in Südafrika, bevor das Schiff die Passage am Kap der Guten Hoffnung nimmt und schließlich Walvis Bay in Namibia erreicht.
Die Etappe fällt dabei zwei Tage kürzer aus als der ursprüngliche Abschnitt von Dubai nach Piräus, der neben den Seepassagen auch ein mehrtägiges Überlandprogramm durch Saudi-Arabien umfasst hätte.
Ursprünglicher Reiseverlauf (20. März – 4. April 2026): Dubai – Khasab – Muscat – Seetag – Seetag & Salalah (Beginn Überlandprogramm) – Seetag – Seetag – Seetag – Dschidda (Ende Überlandprogramm) – Seetag – Safaga – Suezkanal – Seetag – Rhodos – Heraklion – Piräus/Athen
Neuer Reiseverlauf (20. März – 2. April 2026): Port Louis – Le Port (La Réunion) – Seetag – Port d’Ehoala (Madagaskar) – Seetag – Seetag – Durban – Seetag – Gqeberha – Gqeberha – Seetag (Kap der Guten Hoffnung) – Seetag – Seetag – Walvis Bay
Folgeetappe: Langer Weg über den Atlantik
Da die Mauritius-Etappe zwei Tage kürzer ausfällt, verlängert sich die anschließende Strecke entsprechend: 15 Tage hat nicko cruises für die Überfahrt von Walvis Bay nach Malaga eingeplant. Der Weg führt über den Atlantik ins Mittelmeer – mit vielen Seetagen und kaum Hafenanläufen, da die Distanz schlicht zu groß ist für ein klassisches Hafenprogramm.
Diese Etappe ersetzt den ursprünglich geplanten Abschnitt von Piräus nach Malaga, der durch das Mittelmeer mit Anlaufhäfen in Griechenland, Italien, Frankreich und Spanien geführt hätte.
Etappengäste an Bord
Neben den Weltreisegästen, die seit dem Start am 7. November 2025 in Hamburg durchgehend an Bord sind, werden auf der neuen Mauritius-Etappe auch Etappengäste mitfahren – Reisende, die eine entsprechende Umbuchungsoption von nicko cruises angenommen haben. Für Reederei, Reiseveranstalter und Partner bedeutete die Neuorganisation erheblichen Aufwand: Buchungen mussten storniert und umgestellt, neue Flüge organisiert und die gesamte Schiffslogistik auf ein völlig anderes Streckenprofil umgeleitet werden.
Was sich geändert hat
Ursprünglich sollte die Route ab Indonesien über den Indischen Ozean in den Persischen Golf führen: Colombo, Malediven, Muscat und Dubai waren geplant. Von Dubai sollte es weiter durch das Rote Meer und den Suezkanal ins Mittelmeer gehen.
Seit die Sicherheitslage im Persischen Golf infolge des Konflikts zwischen den USA, Israel und dem Iran eskaliert ist, ist dieser Weg nicht mehr realisierbar. Der Persische Golf und das Rote Meer gelten für die zivile Schifffahrt als nicht sicher befahrbar. Kriegsrisikoversicherungen haben ihre Prämien für Durchfahrten durch die Straße von Hormuz massiv angehoben, was jede Passage wirtschaftlich unvertretbar macht. Muscat, Dubai und alle weiteren Häfen im Oman und den Vereinigten Arabischen Emiraten entfallen daher vollständig.
Statt durch den Suezkanal nimmt die Vasco da Gama den längeren Weg: südlich um den afrikanischen Kontinent, über das Kap der Guten Hoffnung und den Atlantik zurück nach Europa.
Heimkehr bleibt das Ziel
Ab der Ankunft in Malaga liegt die Vasco da Gama wieder im ursprünglichen Fahrplan. Die letzte Etappe führt von Andalusien über Westeuropa zurück nach Hamburg – Ankunft weiterhin am 1. Mai 2026. Damit hält nicko cruises trotz aller Unwägbarkeiten am Abschlusstermin der Weltreise 2025/26 fest.
Das Schiff: Vasco da Gama
Die Vasco da Gama ist aktuell das einzige Hochseeschiff im Portfolio von nicko cruises. 1993 gebaut, fasst das Schiff rund 1.000 Passagiere auf neun Decks und bietet mit seinem klassisch-eleganten Interieur, persönlicher Atmosphäre und Lektoren-Vorträgen zu Geschichte und Kultur das, was nicko cruises unter „Slow Cruising“ versteht: Reisen mit Zeit zum Entdecken, ohne den Massenkreuzfahrt-Betrieb großer Flotten.
Seit 2022 unternimmt die Vasco da Gama regelmäßig Weltreisen. Die aktuelle Reise 2025/26 startete am 7. November 2025 in Hamburg und führte über den Atlantik, die Karibik, den Pazifik und Südostasien. 175 Tage, 5 Kontinente, 11 Routen – so lauteten die ursprünglichen Eckdaten.
