Ahoi, Entdecker! Welchen Hafen suchst du heute? Gib hier deinen Suchbegriff ein – wir setzen sofort die Segel!

Ahoi, Entdecker! Welchen Hafen suchst du heute? Gib hier deinen Suchbegriff ein – wir setzen sofort die Segel!

Grüner Kurs auf der Ostsee: Tallink Shuttle bald vollständig mit Bio-LNG betrieben

Tallink stellt seine Schnellfähren zwischen Tallinn und Helsinki schrittweise auf Bio-LNG um: Bereits 74 Prozent des Kraftstoffbedarfs der Megastar und MyStar werden mit verflüssigtem Biomethan gedeckt. Was das konkret für Emissionen und EU-Regularien bedeutet und warum ausgerechnet Frachtunternehmen besonders profitieren.

Die Tallink Shuttle Flotte wird von einem LNG-LKW betankt

Bildrechte: © Tallink Silja Line

Die Shuttle-Flotte von Tallink auf der Route Tallinn–Helsinki steht vor einem bedeutenden Meilenstein in der ökologischen Schifffahrt. Die Schnellfähren Megastar und MyStar sollen in naher Zukunft vollständig mit erneuerbarer Energie betrieben werden.

Strategische Umstellung auf Bio-LNG

Bereits im Januar betrug der Anteil an verflüssigtem Biomethan (LBM oder Bio-LNG) am Kraftstoffverbrauch der beiden Schiffe beachtliche 74 %. Tallink verfolgt das strategische Ziel, den gesamten Bedarf an fossilem Flüssigerdgas (LNG) so schnell wie möglich durch die erneuerbare Variante zu ersetzen.

  • Partner für Kraftstoffe: Das Biomethan wird von dem Energieunternehmen Elenger geliefert, das die Zertifizierung gemäß internationalen Standards sicherstellt.
  • Grünste Verbindung: CEO Paavo Nõgene betont, dass sauberer Seeverkehr durch den Einsatz von Biokraftstoffen bereits heute Realität ist und die Route Tallinn–Helsinki zur grünsten Verbindung über den Finnischen Meerbusen macht.
  • Langfristigkeit: Die Fortführung dieser Strategie hängt maßgeblich von einer stabilen Verfügbarkeit und wettbewerbsfähigen Preisen des Kraftstoffs ab.

Ökologische und regulatorische Vorteile

Der Wechsel zu verflüssigtem Biomethan ermöglicht es dem Unternehmen, strengere Anforderungen der Europäischen Union (wie die FuelEU Maritime-Verordnung) und der IMO zur Reduzierung von Treibhausgasen proaktiv zu erfüllen.

  • Emissionsreduktion: Ein vollständiger Umstieg auf LBM reduziert die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu fossilen Brennstoffen schätzungsweise um bis zu 75 %.
  • Technologische Effizienz: Die MyStar gilt bereits als 30 % energieeffizienter als vorherige Schiffsgenerationen und ist technisch vollständig für den Betrieb mit reinem Biogas oder Biogas-Mischungen ausgelegt.
  • Vorteile für Kunden: Insbesondere Frachtunternehmen profitieren von zertifizierten Lieferketten, um ihren eigenen ökologischen Fußabdruck nachweisbar zu senken.

Weitere Nachhaltigkeitsmaßnahmen

Neben den modernen Kraftstoffen nutzt die Tallink Grupp intensiv Landstrom in den Häfen von Tallinn, Helsinki und Stockholm, um Emissionen und Lärmbelastung während der Liegezeiten weiter zu minimieren.

Die Reederei plant zudem für den Sommer 2026 erneut die beliebten Special Cruises nach Visby und Riga, die durch das Schiff Victoria I durchgeführt werden.

Poolbereich im Heck eines Kreuzfahrtschiffes
Anzeige: