Die AIDAprima befindet sich derzeit auf dem Rückweg ihrer dreiwöchigen Reise „Große Winterpause Kanaren“. Doch die Heimfahrt nach Deutschland gestaltet sich schwieriger als geplant: Schwere Sturmtiefs über dem Nordatlantik und der Biskaya zwingen Kapitän Felix Rothe und sein Team zu fortlaufenden Routenänderungen, um die Sicherheit der Passagiere und der Besatzung zu gewährleisten.
Planänderungen in Portugal und Spanien
Nachdem das Schiff bereits die Kanareninsel Lanzarote vorzeitig verlassen musste, um eine Hafensperrung zu umgehen, setzt sich die Serie der Anpassungen nun fort. Seit Freitagmorgen liegt die AIDAprima in Lissabon. Ursprünglich sollte das Schiff erst am Sonntagabend ablegen, doch die Abfahrt wurde nun auf Sonntagvormittag, 11:00 Uhr, vorverlegt.
Diese Entscheidung hat unmittelbare Auswirkungen auf den weiteren Verlauf: Der für Montag, den 26. Januar 2026, geplante Stopp in Leixões (nahe Porto) musste komplett gestrichen werden. Stattdessen nutzt die Brückencrew ein ruhigeres Wetterfenster, um direkt nach La Coruña im Nordwesten Spaniens zu steuern. Dort wird das Schiff nun bereits einen Tag früher als ursprünglich geplant, nämlich am Montag statt am Dienstag, erwartet. Ob durch die gewonnene Zeit ein zusätzlicher Hafen angelaufen werden kann, bleibt derzeit noch offen und hängt von der weiteren Entwicklung der Wetterlage ab.
Premiere im hohen Norden: Ganzjährig ab Kiel
Die aktuelle Reise ist Teil einer besonderen Premiere für AIDA Cruises. In der Saison 2025/2026 ist die AIDAprima das erste Schiff der Flotte, das eine ganzjährige Basis im Hafen von Kiel unterhält. Während Kreuzfahrten ab Norddeutschland im Winter bisher meist auf die Metropolen-Route ab Hamburg beschränkt waren, bietet die Prima nun erstmals die „Große Winterpause“ direkt ab der Ostsee an.
Dies stellt die nautische Führung vor besondere Herausforderungen, da die Passage durch den Ärmelkanal und die Nordsee in den Wintermonaten besonders anfällig für stärkere Stürme ist. Das Fleet Operation Center (FOC) in Hamburg unterstützt die Besatzung dabei rund um die Uhr mit modernsten Wetterdaten, um kritischen Bedingungen proaktiv auszuweichen.
AIDAprima: Ein Schiff für jede Jahreszeit
Dass die AIDAprima für diese Wintereinsätze gewählt wurde, ist kein Zufall. Als Schiff der Hyperion-Klasse (Indienststellung 2016) ist sie perfekt für kältere Regionen ausgestattet. Herzstück ist das Theatrium, ein lichtdurchfluteter Bereich, der Entertainment und Entspannung wetterunabhängig im Inneren des Schiffes vereint.
Besonders hervorzuheben ist das Beach Club-Konzept: Unter einem UV-durchlässigen Folien-Dom herrscht das ganze Jahr über sommerliches Klima, während draußen winterliche Temperaturen herrschen können. Mit 18 Decks und Platz für rund 3.300 Passagiere bietet das Schiff zudem eine enorme Vielfalt an kulinarischen Angeboten in zwölf Restaurants, was besonders an den nun vermehrt anfallenden Seetagen von den Gästen geschätzt wird.
Trotz der aktuellen Unannehmlichkeiten durch den entfallenen Hafen in Portugal wird die AIDAprima planmäßig am 1. Februar 2026 am Ostseekai in Kiel zurückerwartet, wo der nächste Gästewechsel stattfindet.
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