POLSCA Baltic Ferries baut sein Ostseenetz aus. Die neue Fährverbindung zwischen Gdansk und Karlshamn soll am 6. Juli 2026 mit der ersten Abfahrt starten und Polen enger mit dem Süden Skandinaviens verbinden. Für Passagiere und Frachtkunden entsteht damit eine zusätzliche Verbindung über die Ostsee.
Die neue Route Gdansk nach Karlshamn
Mit der Verbindung zwischen Gdansk und Karlshamn stärkt POLSCA Baltic Ferries die Fährverbindungen zwischen Polen und dem südlichen Skandinavien. Nach Angaben der Reederei entsteht damit eine zusätzliche und flexible Verbindung für Passagiere wie für Frachtkunden. Mit Karlshamn verbindet das Unternehmen Polen künftig mit vier schwedischen Häfen: Karlshamn, Nynäshamn, Ystad und Trelleborg. Für Reisende aus Polen und dem angrenzenden Mitteleuropa kommt damit ein weiterer Zugang nach Südschweden hinzu, der sich mit den bestehenden Verbindungen kombinieren lässt.
Piotr Redmerski, Vorstandsmitglied von POLSCA Baltic Ferries, ordnet die Verbindung als weiteren Schritt beim Aufbau eines zusammenhängenden Fährnetzes ein. Ziel sei nicht nur die Eröffnung einer einzelnen Route, sondern mehr Flexibilität für Reisende und Frachtkunden zwischen Polen und Skandinavien. Karlshamn ergänze nach seinen Worten die bestehenden schwedischen Anlaufpunkte.
Fahrplan und eingesetzte Schiffe
Die neue Route wird nach Angaben der Reederei von zwei Schiffen bedient. Die Skania übernimmt dabei die Rolle der Hauptfähre und bietet Unterkünfte für Passagiere, Bordeinrichtungen sowie Kapazität für Fracht. Ergänzt wird der Betrieb durch die Copernicus.
Der erste Fahrplan ist zunächst bis zum 16. August 2026 bestätigt und sieht bis zu sechs Abfahrten pro Woche in jede Richtung vor. Weitere Abfahrten will die Reederei ankündigen, sobald der langfristige Fahrplan schrittweise erweitert wird. Reisende sollten die konkreten Abfahrtszeiten daher vor einer Buchung prüfen, da sich das Angebot in den kommenden Monaten noch verändern kann.
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Bedeutung für Passagiere und Fracht
Die Verbindung soll den wachsenden Transportbedarf zwischen Mitteleuropa, Schweden, Dänemark und dem südlichen Norwegen unterstützen. Karlshamn liegt an der südöstlichen Küste Schwedens und bietet nach Angaben der Reederei direkten Zugang zum Verkehrskorridor E22 mit Straßenverbindungen in Richtung Malmö, Kopenhagen, Göteborg und Oslo. Gdansk zählt zu den größten Häfen Polens und gilt als wichtiges Logistiktor für Mitteleuropa.
Vor allem für die Fracht eröffnet die zusätzliche Route neue Möglichkeiten. So lässt sich Schweden nach Angaben der Reederei über einen Hafen anfahren und über einen anderen wieder verlassen, je nach Ziel und betrieblichen Anforderungen. Für Speditionen entsteht damit mehr Spielraum bei der Planung ihrer Transportwege über die Ostsee. Auch für Passagiere kann die zusätzliche Abfahrtsmöglichkeit die Reiseplanung erleichtern, etwa wenn eine Verbindung ausgebucht ist oder ein anderer Zielort in Schweden besser passt.
Hintergrund: POLSCA Baltic Ferries
POLSCA Baltic Ferries ist noch eine junge Marke. Sie ging am 30. März 2026 aus dem Gemeinschaftsunternehmen Polsca S.A. hervor, das den Ticketverkauf, das Flottenmanagement und die Streckennetze der drei polnischen Anbieter Polferries, Unity Line und Euroafrica unter einem Dach bündelt. Zum Start verfügte das Unternehmen nach eigenen Angaben über elf RoPax-Fähren im Liniendienst zwischen Polen und Schweden. Hinter dem Zusammenschluss steht nach Darstellung der Beteiligten die Absicht, die Kräfte der polnischen Fährbetreiber zu bündeln und ihre Wettbewerbsfähigkeit auf der Ostsee zu stärken.
Mit der Zusammenlegung will die Reederei ein integriertes Fährangebot mit einem einheitlichen Online-Buchungssystem aufbauen. Die neue Route zwischen Gdansk und Karlshamn ergänzt das bestehende Netz. Die aktuellen Verbindungen im Überblick:
| Von (Polen) | Nach (Schweden) |
|---|---|
| Swinoujscie | Ystad |
| Swinoujscie | Trelleborg |
| Gdansk | Nynäshamn |
| Gdansk | Karlshamn (neu ab Juli 2026) |
Nach Darstellung der Reederei bildet die größere Flotte die Grundlage, um Fahrpläne flexibler zu steuern, einen ganzjährigen Betrieb sicherzustellen und die Hafeninfrastruktur besser auszulasten. Die Verbindung nach Karlshamn ist damit Teil einer längerfristig angelegten Ausbaustrategie über die Ostsee.
