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Am 8. September 2026 ist ein Mitglied unseres Teams beim Aufstieg zum Preikestolen bei Stavanger gestürzt. Diagnose: doppelter Bruch des linken Sprunggelenks. Der Ausflug war über die Reederei gebucht, das Schiff sollte am selben Nachmittag auslaufen.
Was passiert eigentlich konkret, wenn man sich auf einem Landausflug verletzt und das Schiff in wenigen Stunden ablegt? Wer wird informiert, wer entscheidet und was zahlt am Ende wer? Unser Learning war rückblickend eine besondere Formulierung im Versicherungsvertrag, von der wir vorher nicht wussten, wie viel sie wert ist. Dazu später mehr.
Transparenzhinweis: Wir haben an dieser Reise auf Einladung von nicko cruises teilgenommen. Auf die Inhalte dieses Beitrags hatte die Reederei keinen Einfluss.
Kapitel
Was passiert ist
Der Aufstieg zum Preikestolen führt über rund 4,4 Kilometer und mehrere steile Passagen. An diesem Tag regnete es. Das Gestein auf der Route war nass und entsprechend rutschig.
Gegen 11.13 Uhr rutschte unser Teammitglied trotz Trekkingschuhen ab und knickte zweimal um. Dass daraus ein doppelter Bruch geworden war und nicht eine Verstauchung, stellte sich erst Stunden später im Röntgenbild heraus. Leider war aber bereits beim Sturz ein Knacken zu hören und man konnte bereits davon ausgehen, das es an dieser Stelle nicht mehr weitergehen wird.
Die erste Stunde: wer informiert wurde
Zuerst informierten wir die Reisebegleitung der Reederei, die den Ausflug begleitete und dann den Guide vor Ort, der am Ende der Reisegruppe lief. Anschließend rief der Guide die norwegische Notrufnummer 113 an.
Parallel dazu wurde Kontakt zum Schiff aufgenommen. Das ist der Punkt, der besonders wichtig ist.So konnte man an Board bereits zwei Szenarien überdenken, eines für den Fall, dass die verletzte Person in Stavanger bleiben muss und eines für die (verspätete) Rückkehr an Bord. Das Schiff sollte gegen 17 Uhr auslaufen und plante so optional auch ein zusätzliches Zeitfenster ein.
An dieser Stelle möchten wir auch ausdrücklich unseren Dank an den schnellen, kompetenten und jederzeit unterstützenden Support der Reederei, in unserem Fall nicko cruises und unserer Reisebegleitung ausdrücken. Uns wurde zu jedem Zeitpunkt vermittelt, das für alles was folgt eine Lösung gefunden werden wird und man uns dabei jederzeit unterstützt. Das war ein super Support, der uns die ganze Zeit getragen hat.
Helikopter, Röntgen und zurück an Bord
Die Notfallstation entschied sich für einen Abtransport per Helikopter. Geflogen wurde zunächst zum Flughafen, von dort ging es mit dem Krankenwagen weiter ins Krankenhaus Stavanger.
Dort wurde der Fuß geröntgt, die Fraktur festgestellt und der Fuß eingegipst. Der behandelnde Arzt gab sein Einverständnis für die Rückkehr an Bord und den Weitertransport nach Deutschland, wo die notwendige Operation stattfinden sollte. Mit einem Großraumtaxi ging es zurück zum Schiff, dort mit Rollstuhl und Krücken ins Bordhospital zur Besprechung. Der Fuß sollte vollständig ruhiggestellt bleiben, dazu wurden täglich Thrombosespritzen gesetzt.
Was die Versicherung übernommen hat
Noch an Bord nahmen wir Kontakt zur Krankenversicherung und zur Reisekrankenversicherung auf. In unserem Fall ist beides derselbe Anbieter, was die Abstimmung erheblich vereinfacht hat.
Dabei wurde dreierlei geklärt: die Kostenzusage für die Behandlung in Stavanger, die Auswahl einer geeigneten Klinik in der Heimatregion mit passenden Spezialisten, und die Terminabsprache dorthin. Die Kosten des Krankenhauses in Norwegen werden über die Reiseversicherung abgewickelt oder intern an die Krankenversicherung weitergeleitet, die Operation in Deutschland ist ohnehin gedeckt. Für den Helikoptertransport wurde uns nichts in Rechnung gestellt.
Nach der Ausschiffung fuhren wir direkt in die Klinik. Für den Weg hatten wir uns vorher Alternativkliniken herausgesucht, falls die Fahrt im Auto unzumutbar geworden wäre. Das klingt übervorsichtig, kostet aber zwanzig Minuten und nimmt unterwegs den Druck raus.
Die eine Klausel, auf die es ankommt
Wie fast immer gilt, der Teufel steckt im Detail. Es gibt zwei Formulierungen für den Krankenrücktransport und diese sollte man kennen.
Die Verbraucherzentrale unterscheidet zwischen einem „medizinisch notwendigen“ und einem „medizinisch sinnvollen und vertretbaren“ Rücktransport. Medizinisch notwendig ist der Transport demnach nur dann, wenn im Gastland „der Standard der medizinischen Versorgung so niedrig ist, dass man dort nicht mit Aussicht auf Erfolg behandelt werden kann“. Diese Voraussetzung sei „fast nicht zu erfüllen“. Die Empfehlung lautet deshalb, nur Gesellschaften zu wählen, die den Transport übernehmen, wenn er „medizinisch sinnvoll und vertretbar“ ist.
Unser Fall zeigt genau das. In Stavanger konnte behandelt werden, der Arzt gab das Einverständnis für die Heimreise. Damit war der Rücktransport nach der engen Formulierung nicht notwendig. Wer dann Fahrten, Flüge oder die Abholung durch Angehörige organisiert, kann auf diesen Kosten sitzen bleiben. Nach der weiten Formulierung wäre derselbe Sachverhalt gedeckt gewesen. Prüfe das vor der Buchung in deinen Bedingungen, das ist eine Frage von ein paar Minuten und hat im Fall der Fälle eine große Wirkung.
Ähnlich verhält es sich mit Rettungstransporten. In Norwegen wurde uns der Helikopter nicht berechnet. Das ist kein Naturgesetz und in anderen Ländern nicht selbstverständlich.
Hinweis im Falle einer nachfolgende Reisestornierung über die Reiserücktrittversicherung
Sollte, wie in unserem Fall, eine weitere zeitnah geplante Reise durch einen vorherigen Unfall nicht möglich sein, ist es wichtig vor einer Reise-Stornierung unbedingt mit dem Anbieter der Reiserücktrittversicherung Kontakt aufzunehmen und den Ablauf zu besprechen. Bei uns gab es verschiedene Stornofristen, bei denen der Versicherer ein Interesse hatte, diese nicht verstreichen zu lassen sondern in zeitnaher Rücksprache und bei uns einer Online-Begutachtung durch den medizinischen Dienst entscheiden zu können, das eine sofortige Stornierung hier sinnvoll ist. Anschließend haben wir direkt eine Bestätigung per E-Mail vom medizinischen Dienst erhalten und daraufhin die Reise bei dem Anbieter unverzüglich storniert. Die gewünschten Unterlagen, wie die Storno-Rechnung, können dann im Rahmen von Fristen bei der Reiserücktrittversicherung zwecks Kostenerstattung eingereicht werden.
Unser Tipp ist daher frühzeitig den Kontakt mit dem Anbieter der Reiserücktrittversicherung aufzunehmen und das weitere Vorgehen zu besprechen. so ist der Vorgang jederzeit für alle involvierten Parteien transparent.
Zur Route: der Preikestolen ist anspruchsvoll
Damit kein falscher Eindruck entsteht: Der Preikestolen ist kein Spazierweg. Die Strecke zum Plateau misst rund 4,4 Kilometer, zu Fuß sind das erfahrungsgemäß eineinhalb bis zwei Stunden pro Richtung. Es gibt mehrere steile Passagen, die auf der Distanz zusätzlich Kraft kosten.
Ohne feste Trekkingschuhe, gute Outdoorkleidung, ohne ausreichend Wasser und ohne etwas zu essen würden wir den Aufstieg nicht empfehlen und eine gewisse Grundfitness gehört auch dazu. Der entscheidende Faktor war bei uns aber das Wetter. Nasses Gestein verändert die Route erheblich, und Trekkingschuhe allein gleichen das nicht aus. Aus unserer Erfahrung sollte man sich im Vorfeld einer Reise ein paar Minuten länger mit den geplanten Ausflügen, dem Wetter und der passenden Ausrüstung auseinandersetzen. Mehr zur Stavanger und weiteren Ausflugszielen steht in unserem Beitrag zu Stavanger auf eigene Faust.
Was der Unfall für uns in der Praxis an Bord bedeutete, beschreiben wir im Beitrag Kreuzfahrt mit Rollstuhl.
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Häufige Fragen (FAQ) zum Unfall auf dem Landausflug
Was passiert, wenn ich mich auf einem Landausflug verletze?
Bei einem über die Reederei gebuchten Ausflug informierst du zuerst die Reisebegleitung und den Guide, danach wird der örtliche Rettungsdienst verständigt. Parallel nimmt die Reederei Kontakt zum Schiff auf und bereitet den Ablauf für beide Fälle vor, Verbleib vor Ort oder Rückkehr an Bord.
Wartet das Schiff, wenn ein Gast im Krankenhaus ist?
Darauf gibt es keinen Anspruch. In unserem Fall plante das Schiff ein zusätzliches Zeitfenster ein, da wir den Ausflug über die Reederei gebucht hatten. Ob das grds. möglich ist, hängt von Hafen, Route und Zeitplan ab. Daher sollte man die Rufnummer vom Schiff stets mitführen und sich unverzüglich mit dem Schiff-Personal Kontakt aufnehmen.
Zahlt die Reisekrankenversicherung den Rücktransport?
Das hängt an der Formulierung im Vertrag. Deckt sie nur den „medizinisch notwendigen“ Rücktransport, greift sie laut Verbraucherzentrale kaum. Die empfohlene Formulierung lautet „medizinisch sinnvoll und vertretbar“. Prüfe das vor der Buchung.
Welche Versicherungen brauche ich für eine Kreuzfahrt?
Nach unserer Erfahrung sind Reisekrankenversicherung, Reiserücktritt und Reiseabbruch die drei relevanten Bausteine. Welcher Tarif zu dir passt, hängt von deiner Situation ab, dieser Beitrag ersetzt keine individuelle Beratung. Diese Versicherungen können individuell abgeschlossen werden. Sofern man eine Versicherung über die Reederei mitbucht, sollte man prüfen, ob dies enur für die Dauer der Reise gilt oder einer schriftlichen Kündigung bedarf,
Gibt es an Bord medizinische Versorgung?
Ja, ein Bordhospital. Es entspricht einer Arztpraxis, nicht einem Krankenhaus. In unserem Fall ging es dort um die weitere Ruhigstellung und die tägliche Thromboseprophylaxe nach der Behandlung an Land. Je nach Größe des Schiffes macht es auf jeden Fall Sinn, dieses vorab einmal zu erfragen.
Stand: 15. September 2026. Die Operation stand zum Zeitpunkt der Veröffentlichung noch bevor. Angaben zu Versicherungsleistungen beziehen sich auf unseren konkreten Vertrag und sind nicht übertragbar, Leistungen unterscheiden sich je nach Anbieter und Tarif. Dieser Beitrag beschreibt einen Einzelfall und ersetzt weder medizinische noch versicherungsrechtliche Beratung. Wir waren auf Einladung von nicko cruises an Bord.
